Veêrdienste van Zurrikzeê nae Kats: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Ouddorp (Overleg | biedraegen) Geen bewerkingssamenvatting |
Ouddorp (Overleg | biedraegen) Geen bewerkingssamenvatting |
||
Rehel 10:
Begin jaeren 30 wier besloten drie nieuwe veêrboôten te bestellen, de ''Koningin Emma'', ''Prins Willem I'' en de ''Oosterschelde''. De leste boôt verving de ''Noord Beveland'' die wier verkocht nae [[Terschelling]]. Al relatief snel verdwenen de stoômboôten op de Oôsterscheldeveêrdienst. De ''Oosterschelde'' was naemelijk een moderne dieselboôt. Ok was er ruumte op het achterdek om tien auto’s mee te nemen.
Tiejens de Tweêde Wereldoôrlog kreeg de vloot een zweare slag te verwerken. De veerboot ''Oosterschelde'' wier saemen mee stik vee aore boôten in de haeven van [[Bresjes]] tot zienken gebrocht.
Er wier in juli [[1940]] een veêrboôt ge'uurd om toch nog de dienst uut te kunnen voeren. Dit was het stoomschip ''Prinses Juliana''. Laeter wier de naem veranderd in ''Prins Hendrik''. Op [[31 meie]] [[1941]] verviel ok Kortjeen en wier de dienst dus ingekort tot Zurrikzeê - Kats.
==Zie ok==
| |||