Veêrdienste van Krunige nae Perkpolder: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Ouddorp (Overleg | biedraegen) Geen bewerkingssamenvatting |
Ouddorp (Overleg | biedraegen) Geen bewerkingssamenvatting |
||
Rehel 1:
[[File:PSD 1880-2010.jpg|thumb|250px|De verbindieng over de Onte deu de jaeren ene]]
[[Image:Perkpolder - Haven 1.jpg|thumb|250px|Veêraeven van Perkpolder]]
Regel 25 ⟶ 24:
Jaerenlang bleef de veêrdienst ongemoeid. De dubbeldekkers bleken het anbod makkelijk an te kunnen. Aolverwehe de jaeren tachtig wiere de ''Bernhard'' en de ''Juliana'' overbodig en verkocht. De veêrdienst kon of en toe rekenen op versterkieng van een van de Prinsesseboten van Vlissienge - Bresjes. Deze uutwisselieng was meugelijk omdat de veêrboten dezelfde ofmetingen ao, alleên een riedek minder.
Toe in de jaeren 90 ok de enkeldekkers uut de PSD vloot verdwenen wier er gewisseld mee de dubbeldekkers. Deur de komst van de leste dubbeldekker, de ''Prins Johan Friso'' wier de ''Prinses Christina'' reserveboôt. De ''Prinses Juliana'' kwam nae Krunige - Perkpolder en bleef seame mee de ''Prins Willem-Alexander'' vaere tot an [[15 maerte]] [[2003]]. Na 60 jaer wier de veêrdienst opge’even. Op 16 maerte 2003 vertrokken de tweê veerboôten nae [[Vlissienge]]. De Prins Willem-Alexander nam in Krunige voo de leste keer auto’s mee, dit keer van PSD mênsen om die in Vlissienge te lossen.
==Zie ok==
| |||